Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Hyundai Staria Trasporto persone 2021-presente Ford Transit Custom Furgone 2023-presente
Altezza reale1 1.99 m 2 
+ 3.2 cm
1 1.958 m Altezza reale1
+ 20.3 cm 2 5.253 m Lunghezza reale
1 5.05 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Ford Transit Custom Furgone L1 2023 - presente
Views available
Ford
Transit Custom
Furgone L1
Gen. 2 | 2023 - presente
Avvistato in Svizzera 16″
Hyundai Staria Trasporto persone 2021 - presente
Views available
Hyundai
Staria
Trasporto persone
Gen. 1 | 2021 - presente
Avvistato alle Seychelles 17″
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Lato Ford Transit Custom Furgone L1 2023 vs. Hyundai Staria (US4) Trasporto persone 2021


Specifiche tecniche | Ford Transit Custom Furgone L1 2023 è 20.3 cm più corta e 3.2 cm più bassa rispetto alla Hyundai Staria (US4) Trasporto persone 2021. L'auto offre il 346% in più volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
--
505 cm
Lunghezza
525.3 cm
+20.3
203.2 cm
+3.5
Larghezza2
199.7 cm
227.5 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- cm
195.8 cm
Altezza1
199 cm
+3.2
310 cm
Passo
327.3 cm
+17.3
-- cm
Altezza da terra3
18.6 cm
1893 kg
Massa4,6
2367 kg
+25%
3
Posti a sedere max.
--
-- l
Volume del bagagliaio UE4
831 l
5800 l
+346%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1303 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 42305
Prezzo UE7
€ 53600
+27%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3116256
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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