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Background grid Mercedes-Benz S Berlina 2017-2020 FSO 125p Berlina 1983-1991
Altezza reale1 59 in 2 
+ 2.28 in
1 56.7 in Altezza reale1
1 + 1.77 in
+ 48.39 in 2 215 in Lunghezza reale
1 166.7 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
FSO 125p Berlina 1983 - 1991
Views available
FSO
125p
Berlina
Gen. 1.3 | 1983 - 1991
Avvistato in Polonia 13″
Mercedes-Benz S Berlina Maybach 2017 - 2020
Views available
Mercedes-Benz
S
Berlina Maybach
Gen. 1.1 | 2017 - 2020
Avvistato in Svizzera 19″ Immagine speculare
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Lato FSO 125p Berlina 1983 vs. Mercedes-Benz S Maybach (Z222) Berlina Maybach 2017


Specifiche tecniche | FSO 125p Berlina 1983 è 48.39 in più corta e 2.28 in più bassa rispetto alla Mercedes-Benz S Maybach (Z222) Berlina Maybach 2017. L'auto ha 1.8 in in più di altezza da terra e offre il 20% in meno volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Grande
+2
166.7 in
Lunghezza
215 in
+48.3
64 in
Larghezza2
74.8 in
+10.8
64.17 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
83.86 in
+19.69
56.7 in
Altezza1
59 in
+2.3
98.7 in
Passo
132.5 in
+33.8
6.1 in
+1.8
Altezza da terra3
4.3 in
2138.5 lb
Massa4,6
4894.3 lb
+129%
5
Posti a sedere max.
5
14.1 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
17.7 cu ft
+26%
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Lusso
+2
€ 4065
Prezzo UE7
€ 140273
+3351%
$ --
Prezzo USA7
$ 168600
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3199185
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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