Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Toyota Corolla Berlina 2022-presente Geely Emgrand Berlina 2021-presente
Altezza reale1 1.435 m 2
1 1.46 m Altezza reale1
 + 2.5 cm
1 + 1.7 cm
2 4.63 m Lunghezza reale
+ 0.8 cm 1 4.638 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Geely Emgrand Berlina 2021 - presente
Views available
Geely
Emgrand
Berlina
Gen. 4 | 2021 - presente
Avvistato nel Katar 16″ Immagine speculare
Toyota Corolla Berlina 2022 - presente
Views available
Toyota
Corolla
Berlina
Gen. 12.1 | 2022 - presente
Find at a Dealer
Avvistato negli Stati Uniti 18″ Immagine speculare
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Lato Geely Emgrand Berlina 2021 vs. Toyota Corolla Sporty (E210) Berlina 2022


Specifiche tecniche | Geely Emgrand Berlina 2021 è 0.8 cm più lunga e 2.5 cm più alta rispetto alla Toyota Corolla Sporty (E210) Berlina 2022. L'auto ha 1.7 cm in più di altezza da terra e offre il 45% in più volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Compatto
463.8 cm
+0.8
Lunghezza
463 cm
182.2 cm
+4.2
Larghezza2
178 cm
-- cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
209 cm
146 cm
+2.5
Altezza1
143.5 cm
265 cm
Passo
270 cm
+5
15.2 cm
+1.7
Altezza da terra3
13.5 cm
1285 kg
Massa4,6
1340 kg
+5%
5
Posti a sedere max.
5
680 l
+45%
Volume del bagagliaio UE4
471 l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
371 l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ --
$ --
Prezzo USA7
$ 21700
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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