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Fronte
Lato
Retro
Scambio
Background grid BMW 5 Berlina 2017-2020 Genesis G80 Berlina 2020-presente
Altezza reale1 58 in 2 
+ 0.12 in
1 57.9 in Altezza reale1
1 + 0.31 in
2 195.5 in Lunghezza reale
+ 1.54 in 1 197 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Genesis G80 Berlina Electrified 2020 - presente
Views available
Genesis
G80
Berlina Electrified
Gen. 2 | 2020 - presente
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Avvistato in Svizzera 19″
BMW 5 Berlina M5 2017 - 2020
Views available
BMW
5
Berlina M5
Gen. 7 | 2017 - 2020
Avvistato in Svizzera 20″ Immagine speculare
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Lato Genesis G80 (RG3) Berlina Electrified 2020 vs. BMW 5 (F90) Berlina M5 2017


Specifiche tecniche | Genesis G80 (RG3) Berlina Electrified 2020 è 1.54 in più lunga e 0.12 in più bassa rispetto alla BMW 5 (F90) Berlina M5 2017. L'auto ha 0.3 in in più di altezza da terra e offre il 34% in meno volume del bagagliaio.4,5

Medio
Classe dimensionale
Medio
197 in
+1.5
Lunghezza
195.5 in
75.8 in
+0.9
Larghezza2
74.9 in
83.27 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
83.7 in
+0.43
57.9 in
Altezza1
58 in
+0.1
118.5 in
+1.1
Passo
117.4 in
5.5 in
+0.3
Altezza da terra3
5.2 in
5125.7 lb
+18%
Massa4,6
4343.1 lb
323.1 mi
Portata massima
-- mi
5
Posti a sedere max.
5
12.5 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
18.7 cu ft
+50%
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
Segmento
Premio
€ 72400
Prezzo UE7
€ 117852
+63%
$ 47700
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3064050
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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