Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Maserati Ghibli Berlina 2017-presente Genesis G80 Berlina 2020-presente
Altezza reale1 57.5 in 2
1 57.9 in Altezza reale1
 + 0.35 in
2 195.7 in Lunghezza reale
+ 1.34 in 1 197 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Genesis G80 Berlina Electrified 2020 - presente
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Genesis
G80
Berlina Electrified
Gen. 2 | 2020 - presente
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Avvistato in Svizzera 19″
Maserati Ghibli Berlina 2017 - presente
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Maserati
Ghibli
Berlina
Gen. 3.1 | 2017 - presente
Avvistato in Svizzera 20″ Immagine speculare
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Lato Genesis G80 (RG3) Berlina Electrified 2020 vs. Maserati Ghibli (AM157) Berlina 2017


Specifiche tecniche | Genesis G80 (RG3) Berlina Electrified 2020 è 1.34 in più lunga e 0.35 in più alta rispetto alla Maserati Ghibli (AM157) Berlina 2017. L'auto offre il 30% in meno volume del bagagliaio.4,5

Medio
Classe dimensionale
Medio
197 in
+1.3
Lunghezza
195.7 in
75.8 in
Larghezza2
76.6 in
+0.8
83.27 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
83.78 in
+0.51
57.9 in
+0.4
Altezza1
57.5 in
118.5 in
+0.5
Passo
118 in
5.5 in
Altezza da terra3
-- in
5125.7 lb
+24%
Massa4,6
4133.7 lb
323.1 mi
Portata massima
-- mi
5
Posti a sedere max.
5
12.5 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
17.7 cu ft
+42%
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
Segmento
Premio
€ 72400
+8%
Prezzo UE7
€ 67552
$ 47700
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3066526
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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