Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Ford F-250 Pick-up 2023-presente Genesis GV70 SUV 2021-presente
Altezza reale1 81.6 in 2 
+ 17.44 in
1 64.2 in Altezza reale1
+ 2.36 in 2
+ 4.8 in 2 80 in Larghezza reale2
1 75.2 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Genesis GV70 SUV Electrified 2021 - presente
Views available
Genesis
GV70
SUV Electrified
Gen. 1 | 2021 - presente
Avvistato in Svizzera 20″
Ford F-250 Pick-up Crew Cab 2023 - presente
Views available
Ford
F-250
Pick-up Crew Cab
Gen. 5 | 2023 - presente
Avvistato negli Stati Uniti 18″
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Fronte Genesis GV70 (JK1) SUV Electrified 2021 vs. Ford F-250 (P708) Pick-up Crew Cab 2023


Specifiche tecniche | Genesis GV70 (JK1) SUV Electrified 2021 è 4.8 in più stretta e 17.44 in più bassa rispetto alla Ford F-250 (P708) Pick-up Crew Cab 2023. L'auto ha 2.3 in in meno di altezza da terra.

Compatto
Classe dimensionale
--
185.6 in
Lunghezza
250 in
+64.4
75.2 in
Larghezza2
80 in
+4.8
85.24 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
105.91 in
+20.67
64.2 in
Altezza1
81.6 in
+17.4
113.2 in
Passo
159.7 in
+46.5
6.9 in
Altezza da terra3
9.2 in
+2.3
5092.7 lb
Massa4,6
6395.6 lb
+26%
282.7 mi
Portata massima
-- mi
5
Posti a sedere max.
6
+1
17.8 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
-- cu ft
59.3 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 69580
Prezzo UE7
€ --
$ 65850
+31%
Prezzo USA7
$ 50560
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3161355
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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