Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Honda Civic Berlina 2021-presente GMC Canyon Pick-up 2023-presente
Altezza reale1 55.7 in 2
1 72.4 in Altezza reale1
 + 16.69 in
1 + 4.57 in
2 184 in Lunghezza reale
+ 29.17 in 1 213.2 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
GMC Canyon Pick-up Crew Cab 5.1 2023 - presente
Views available
GMC
Canyon
Pick-up Crew Cab 5.1
Gen. 3 | 2023 - presente
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Avvistato negli Stati Uniti 20″ Immagine speculare
Honda Civic Berlina 2021 - presente
Views available
Honda
Civic
Berlina
Gen. 11 | 2021 - presente
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Avvistato negli Stati Uniti 18″ Immagine speculare
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Lato GMC Canyon Pick-up Crew Cab 5.1 2023 vs. Honda Civic (FE) Berlina 2021


Specifiche tecniche | GMC Canyon Pick-up Crew Cab 5.1 2023 è 29.17 in più lunga e 16.69 in più alta rispetto alla Honda Civic (FE) Berlina 2021. L'auto ha 4.6 in in più di altezza da terra.

Medio
+1
Classe dimensionale
Compatto
213.2 in
+29.2
Lunghezza
184 in
72.4 in
Larghezza2
74.4 in
+2
84.41 in
+2.44
Larghezza compresi gli specchietti esterni
81.97 in
72.4 in
+16.7
Altezza1
55.7 in
131 in
+23.3
Passo
107.7 in
9.6 in
+4.6
Altezza da terra3
5 in
4409.2 lb
+51%
Massa4,6
2934.3 lb
5
Posti a sedere max.
5
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
14.8 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ --
$ 38900
+64%
Prezzo USA7
$ 23750
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3073960
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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