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Background grid BMW X7 SUV 2022-presente GMC Sierra Pick-up 2018-2022
Altezza reale1 1.835 m 2
1 1.92 m Altezza reale1
 + 8.5 cm
+ 2 cm 2
2 5.181 m Lunghezza reale
+ 70.7 cm 1 5.888 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
GMC Sierra Pick-up 1500 Double Cab 2018 - 2022
Views available
GMC
Sierra
Pick-up 1500 Double Cab
Gen. 5 | 2018 - 2022
Avvistato negli Stati Uniti 20″ Immagine speculare
BMW X7 SUV 2022 - presente
Views available
BMW
X7
SUV
Gen. 1.1 | 2022 - presente
Avvistato negli Stati Uniti 21″
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Lato GMC Sierra (T1XX) Pick-up 1500 Double Cab 2018 vs. BMW X7 (G07) SUV 2022


Specifiche tecniche | GMC Sierra (T1XX) Pick-up 1500 Double Cab 2018 è 70.7 cm più lunga e 8.5 cm più alta rispetto alla BMW X7 (G07) SUV 2022. L'auto ha 2 cm in meno di altezza da terra.

Grande
Classe dimensionale
Grande
588.8 cm
+70.7
Lunghezza
518.1 cm
206.2 cm
+6.2
Larghezza2
200 cm
-- cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
221.8 cm
192 cm
+8.5
Altezza1
183.5 cm
374.4 cm
+63.9
Passo
310.5 cm
20.1 cm
Altezza da terra3
22.1 cm
+2
2141 kg
Massa4,6
2490 kg
+17%
6
Posti a sedere max.
7
+1
-- l
Volume del bagagliaio UE4
750 l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
2120 l
-- l
Volume del bagagliaio UE4
(7 posti)
750 l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
(7 posti)
2120 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
1376 l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
2560 l
-- l
Volume del bagagliaio 4/5+ USA4
362 l
Standard
Segmento
Premio
+1
€ --
Prezzo UE7
€ 102000
$ 33500
Prezzo USA7
$ 77850
+133%
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3173940
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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