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Background grid Chevrolet Silverado Pick-up 2019-presente GMC Sierra Pick-up 2018-2022
Altezza reale1 79.8 in 2 
+ 4.21 in
1 75.6 in Altezza reale1
+ 2.2 in 2
+ 0.71 in 2 81.9 in Larghezza reale2
1 81.2 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
GMC Sierra Pick-up 1500 Double Cab 2018 - 2022
Views available
GMC
Sierra
Pick-up 1500 Double Cab
Gen. 5 | 2018 - 2022
Avvistato negli Stati Uniti 20″
Chevrolet Silverado Pick-up 2500 HD Crew Cab SB 2019 - presente
Views available
Chevrolet
Silverado
Pick-up 2500 HD Crew Cab SB
Gen. 4 | 2019 - presente
Avvistato negli Stati Uniti 17″
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Fronte GMC Sierra (T1XX) Pick-up 1500 Double Cab 2018 vs. Chevrolet Silverado (GMT T1XX) Pick-up 2500 HD Crew Cab SB 2019


Specifiche tecniche | GMC Sierra (T1XX) Pick-up 1500 Double Cab 2018 è 0.71 in più stretta e 4.21 in più bassa rispetto alla Chevrolet Silverado (GMT T1XX) Pick-up 2500 HD Crew Cab SB 2019. L'auto ha 2.2 in in meno di altezza da terra.

Grande
Classe dimensionale
Grande
231.8 in
Lunghezza
250 in
+18.2
81.2 in
Larghezza2
81.9 in
+0.7
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
75.6 in
Altezza1
79.8 in
+4.2
147.4 in
Passo
158.9 in
+11.5
7.9 in
Altezza da terra3
10.1 in
+2.2
4720.1 lb
Massa4,6
6532.3 lb
+39%
6
Posti a sedere max.
6
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ --
$ 33500
Prezzo USA7
$ 38300
+15%
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3153816
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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