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Background grid Aston Martin Lagonda Berlina 1976-1985 GMC Sierra Pick-up 2019-2023
Altezza reale1 1.302 m 2
1 2.027 m Altezza reale1
 + 72.5 cm
1 + 11.7 cm
2 5.283 m Lunghezza reale
+ 107 cm 1 6.353 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
GMC Sierra Pick-up 2500 Crew Cab 2019 - 2023
Views available
GMC
Sierra
Pick-up 2500 Crew Cab
Gen. 4 | 2019 - 2023
Avvistato negli Stati Uniti 20″ Immagine speculare
Aston Martin Lagonda Berlina 1976 - 1985
Views available
Aston Martin
Lagonda
Berlina
Gen. 1.1 | 1976 - 1985
Avvistato in Svizzera 15″ Immagine speculare
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Lato GMC Sierra HD (T1XX) Pick-up 2500 Crew Cab 2019 vs. Aston Martin Lagonda Series II Berlina 1976


Specifiche tecniche | GMC Sierra HD (T1XX) Pick-up 2500 Crew Cab 2019 è 107 cm più lunga e 72.5 cm più alta rispetto alla Aston Martin Lagonda Series II Berlina 1976. L'auto ha 11.7 cm in più di altezza da terra.

--
Classe dimensionale
Grande
635.3 cm
+107
Lunghezza
528.3 cm
208 cm
+26.4
Larghezza2
181.6 cm
-- cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- cm
202.7 cm
+72.5
Altezza1
130.2 cm
403.6 cm
+112.1
Passo
291.5 cm
25.7 cm
+11.7
Altezza da terra3
14 cm
3108 kg
+51%
Massa4,6
2064 kg
6
+2
Posti a sedere max.
4
-- l
Volume del bagagliaio UE4
368 l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Lusso
+2
€ --
Prezzo UE7
€ 50890
$ 40000
Prezzo USA7
$ 150000
+275%
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3199185
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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