Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Buick Special Berlina 1939-1940 GMC Sierra Pick-up 2019-2023
Altezza reale1 1.724 m 2
1 2.027 m Altezza reale1
 + 30.3 cm
1 + 6.5 cm
2 5.158 m Lunghezza reale
+ 119.5 cm 1 6.353 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
GMC Sierra Pick-up 2500 Crew Cab 2019 - 2023
Views available
GMC
Sierra
Pick-up 2500 Crew Cab
Gen. 4 | 2019 - 2023
Find at a Dealer
Avvistato negli Stati Uniti 20″ Immagine speculare
Buick Special Berlina  1939 - 1940
Views available
Buick
Special
Berlina
Gen. 2.4 | 1939 - 1940
Avvistato in Svizzera 15″
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Lato GMC Sierra HD (T1XX) Pick-up 2500 Crew Cab 2019 vs. Buick Special Series 40 Berlina 1939


Specifiche tecniche | GMC Sierra HD (T1XX) Pick-up 2500 Crew Cab 2019 è 119.5 cm più lunga e 30.3 cm più alta rispetto alla Buick Special Series 40 Berlina 1939. L'auto ha 6.5 cm in più di altezza da terra.

--
Classe dimensionale
Grande
635.3 cm
+119.5
Lunghezza
515.8 cm
208 cm
+24.6
Larghezza2
183.4 cm
-- cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- cm
202.7 cm
+30.3
Altezza1
172.4 cm
403.6 cm
+98.8
Passo
304.8 cm
25.7 cm
+6.5
Altezza da terra3
19.2 cm
3108 kg
+80%
Massa4,6
1735 kg
6
+1
Posti a sedere max.
5
-- l
Volume del bagagliaio UE4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Premio
+1
€ --
Prezzo UE7
€ --
$ 40000
+3917%
Prezzo USA7
$ 996
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3106278
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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