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Background grid Mercedes-Benz E Berlina 2020-2023 GMC Sierra Pick-up 2019-2023
Altezza reale1 57.5 in 2
1 79.8 in Altezza reale1
 + 22.32 in
1 + 6.06 in
2 194.3 in Lunghezza reale
+ 55.83 in 1 250.1 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
GMC Sierra Pick-up 2500 Crew Cab 2019 - 2023
Views available
GMC
Sierra
Pick-up 2500 Crew Cab
Gen. 4 | 2019 - 2023
Avvistato negli Stati Uniti 20″ Immagine speculare
Mercedes-Benz E Berlina 2020 - 2023
Views available
Mercedes-Benz
E
Berlina
Gen. 5.1 | 2020 - 2023
Avvistato in Svizzera 17″ Immagine speculare
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Lato GMC Sierra HD (T1XX) Pick-up 2500 Crew Cab 2019 vs. Mercedes-Benz E (W213) Berlina 2020


Specifiche tecniche | GMC Sierra HD (T1XX) Pick-up 2500 Crew Cab 2019 è 55.83 in più lunga e 22.32 in più alta rispetto alla Mercedes-Benz E (W213) Berlina 2020. L'auto ha 6 in in più di altezza da terra.

--
Classe dimensionale
Medio
250.1 in
+55.8
Lunghezza
194.3 in
81.9 in
+9
Larghezza2
72.9 in
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
81.3 in
79.8 in
+22.3
Altezza1
57.5 in
158.9 in
+43.2
Passo
115.7 in
10.1 in
+6
Altezza da terra3
4.1 in
6852 lb
+80%
Massa4,6
3825 lb
6
+1
Posti a sedere max.
5
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
19.1 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Premio
+1
€ --
Prezzo UE7
€ 51319
$ 40000
Prezzo USA7
$ 54250
+36%
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3173940
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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