Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Mitsubishi Outlander SUV 2015-2018 GMC Sierra Pick-up 2019-2023
Altezza reale1 1.71 m 2
1 2.027 m Altezza reale1
 + 31.7 cm
1 + 6.7 cm
2 1.81 m Larghezza reale2
+ 27 cm 1 2.08 m Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
GMC Sierra Pick-up 2500 Crew Cab 2019 - 2023
Views available
GMC
Sierra
Pick-up 2500 Crew Cab
Gen. 4 | 2019 - 2023
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Avvistato negli Stati Uniti 20″
Mitsubishi Outlander SUV 2015 - 2018
Views available
Mitsubishi
Outlander
SUV
Gen. 3.1 | 2015 - 2018
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Avvistato in Svizzera 18″
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Fronte GMC Sierra HD (T1XX) Pick-up 2500 Crew Cab 2019 vs. Mitsubishi Outlander (CW0) SUV 2015


Specifiche tecniche | GMC Sierra HD (T1XX) Pick-up 2500 Crew Cab 2019 è 27 cm più ampio e 31.7 cm più alta rispetto alla Mitsubishi Outlander (CW0) SUV 2015. L'auto ha 6.7 cm in più di altezza da terra.

--
Classe dimensionale
Compatto
635.3 cm
+165.8
Lunghezza
469.5 cm
208 cm
+27
Larghezza2
181 cm
-- cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
212.1 cm
202.7 cm
+31.7
Altezza1
171 cm
403.6 cm
+136.6
Passo
267 cm
25.7 cm
+6.7
Altezza da terra3
19 cm
3108 kg
+108%
Massa4,6
1497 kg
6
Posti a sedere max.
7
+1
-- l
Volume del bagagliaio UE4
591 l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1754 l
-- l
Volume del bagagliaio UE4
(7 posti)
141 l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
(7 posti)
1613 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
292 l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
1792 l
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ 21990
$ 40000
+74%
Prezzo USA7
$ 22995
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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