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Background grid Renault Zoe Berlina 2v 2019-2024 GMC Sierra Pick-up 2019-2023
Altezza reale1 1.562 m 2
1 2.027 m Altezza reale1
 + 46.5 cm
1 + 13.7 cm
2 4.087 m Lunghezza reale
+ 226.6 cm 1 6.353 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
GMC Sierra Pick-up 2500 Crew Cab 2019 - 2023
Views available
GMC
Sierra
Pick-up 2500 Crew Cab
Gen. 4 | 2019 - 2023
Find at a Dealer
Avvistato negli Stati Uniti 20″ Immagine speculare
Renault Zoe 5-porte Berlina 2v 2019 - 2024
Views available
Renault
Zoe
5-porte Berlina 2v
Gen. 1.1 | 2019 - 2024
Avvistato in Svizzera 16″
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Lato GMC Sierra HD (T1XX) Pick-up 2500 Crew Cab 2019 vs. Renault Zoe (AG) 5-porte Berlina 2v 2019


Specifiche tecniche | GMC Sierra HD (T1XX) Pick-up 2500 Crew Cab 2019 è 226.6 cm più lunga e 46.5 cm più alta rispetto alla Renault Zoe (AG) 5-porte Berlina 2v 2019. L'auto ha 13.7 cm in più di altezza da terra.

--
Classe dimensionale
Mini
635.3 cm
+226.6
Lunghezza
408.7 cm
208 cm
+29.3
Larghezza2
178.7 cm
-- cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
194.5 cm
202.7 cm
+46.5
Altezza1
156.2 cm
403.6 cm
+144.8
Passo
258.8 cm
25.7 cm
+13.7
Altezza da terra3
12 cm
3108 kg
+98%
Massa4,6
1577 kg
-- km
Portata massima
386 km
6
+1
Posti a sedere max.
5
-- l
Volume del bagagliaio UE4
338 l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1225 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ 29990
$ 40000
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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