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Background grid Maserati Ghibli Berlina 2017-presente GMC Sierra Pick-up 2022-presente
Altezza reale1 57.5 in 2
1 75.5 in Altezza reale1
 + 17.95 in
2 195.7 in Lunghezza reale
+ 36.18 in 1 231.9 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
GMC Sierra Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2022 - presente
Views available
GMC
Sierra
Pick-up 1500 Crew Cab 5.8
Gen. 5.1 | 2022 - presente
Avvistato negli Stati Uniti 20″ Immagine speculare
Maserati Ghibli Berlina 2017 - presente
Views available
Maserati
Ghibli
Berlina
Gen. 3.1 | 2017 - presente
Avvistato in Svizzera 20″ Immagine speculare
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Lato GMC Sierra (GMT T1XX) Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2022 vs. Maserati Ghibli (AM157) Berlina 2017


Specifiche tecniche | GMC Sierra (GMT T1XX) Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2022 è 36.18 in più lunga e 17.95 in più alta rispetto alla Maserati Ghibli (AM157) Berlina 2017

Grande
+1
Classe dimensionale
Medio
231.9 in
+36.2
Lunghezza
195.7 in
81.2 in
+4.6
Larghezza2
76.6 in
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
83.78 in
75.5 in
+18
Altezza1
57.5 in
147.4 in
+29.4
Passo
118 in
8.1 in
Altezza da terra3
-- in
4980.2 lb
+21%
Massa4,6
4133.7 lb
6
+1
Posti a sedere max.
5
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
17.7 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Premio
+1
€ --
Prezzo UE7
€ 67552
$ 44400
Prezzo USA7
$ 72830
+64%
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3178981
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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