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Background grid Renault Megane Berlina 2v 2020-2022 GMC Sierra Pick-up 2022-presente
Altezza reale1 1.438 m 2
1 1.917 m Altezza reale1
 + 47.9 cm
1 + 6.1 cm
2 4.359 m Lunghezza reale
+ 153.1 cm 1 5.89 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
GMC Sierra Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2022 - presente
Views available
GMC
Sierra
Pick-up 1500 Crew Cab 5.8
Gen. 5.1 | 2022 - presente
Avvistato negli Stati Uniti 20″ Immagine speculare
Renault Megane 5-porte Berlina 2v 2020 - 2022
Views available
Renault
Megane
5-porte Berlina 2v
Gen. 4.1 | 2020 - 2022
Avvistato in Svizzera 16″ Immagine speculare
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Lato GMC Sierra (GMT T1XX) Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2022 vs. Renault Megane (RFB) 5-porte Berlina 2v 2020


Specifiche tecniche | GMC Sierra (GMT T1XX) Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2022 è 153.1 cm più lunga e 47.9 cm più alta rispetto alla Renault Megane (RFB) 5-porte Berlina 2v 2020. L'auto ha 6.1 cm in più di altezza da terra.

Grande
+2
Classe dimensionale
Compatto
589 cm
+153.1
Lunghezza
435.9 cm
206.2 cm
+24.8
Larghezza2
181.4 cm
-- cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
205.8 cm
191.7 cm
+47.9
Altezza1
143.8 cm
374.4 cm
+107.5
Passo
266.9 cm
20.6 cm
+6.1
Altezza da terra3
14.5 cm
2259 kg
+73%
Massa4,6
1306 kg
6
+1
Posti a sedere max.
5
-- l
Volume del bagagliaio UE4
473 l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1367 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ 22100
$ 44400
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3176460
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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