Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Ford F-150 Pick-up 2023-presente GMC Sierra EV Pick-up 2023-presente
Altezza reale1 75.4 in 2
1 78.7 in Altezza reale1
 + 3.31 in
1 + 0.83 in
2 79.9 in Larghezza reale2
+ 3.94 in 1 83.8 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
GMC Sierra EV Pick-up Crew Cab 2023 - presente
Views available
GMC
Sierra EV
Pick-up Crew Cab
Gen. 1 | 2023 - presente
Avvistato negli Stati Uniti 23″
Ford F-150 Pick-up SuperCrew 5.5 2023 - presente
Views available
Ford
F-150
Pick-up SuperCrew 5.5
Gen. 14.1 | 2023 - presente
Avvistato negli Stati Uniti 21″ Qualità
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Retro GMC Sierra EV Pick-up Crew Cab 2023 vs. Ford F-150 (P702) Pick-up SuperCrew 5.5 2023


Specifiche tecniche | GMC Sierra EV Pick-up Crew Cab 2023 è 3.94 in più ampio e 3.31 in più alta rispetto alla Ford F-150 (P702) Pick-up SuperCrew 5.5 2023. L'auto ha 0.8 in in più di altezza da terra.

Grande
Classe dimensionale
Grande
233.4 in
+1.4
Lunghezza
232 in
83.8 in
+3.9
Larghezza2
79.9 in
95.71 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
95.71 in
78.7 in
+3.3
Altezza1
75.4 in
145 in
Passo
145.4 in
+0.4
9 in
+0.8
Altezza da terra3
8.2 in
8620.1 lb
+84%
Massa4,6
4687 lb
439.9 mi
Portata massima
-- mi
5
Posti a sedere max.
6
+1
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
10.7 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ --
$ 97500
+124%
Prezzo USA7
$ 43620
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3161355
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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