Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Chevrolet Suburban SUV 2013-2019 GMC Yukon SUV 2005-2014
Altezza reale1 74.4 in 2
1 76.9 in Altezza reale1
 + 2.48 in
1 + 1.18 in
+ 22.01 in 2 224 in Lunghezza reale
1 202 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
GMC Yukon SUV 2005 - 2014
Views available
GMC
Yukon
SUV
Gen. 3 | 2005 - 2014
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Avvistato negli Emirati Arabi Uniti 20″ Immagine speculare
Chevrolet Suburban SUV 2013 - 2019
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Chevrolet
Suburban
SUV
Gen. 11 | 2013 - 2019
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Avvistato negli Emirati Arabi Uniti 18″ Immagine speculare
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Lato GMC Yukon (GMT900) SUV 2005 vs. Chevrolet Suburban (GMTK2YC) SUV 2013


Specifiche tecniche | GMC Yukon (GMT900) SUV 2005 è 22.01 in più corta e 2.48 in più alta rispetto alla Chevrolet Suburban (GMTK2YC) SUV 2013. L'auto ha 1.2 in in più di altezza da terra e offre il 11% in meno volume del bagagliaio.4,5

Grande
Classe dimensionale
Grande
202 in
Lunghezza
224 in
+22
79 in
Larghezza2
80.5 in
+1.5
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
76.9 in
+2.5
Altezza1
74.4 in
116 in
Passo
130 in
+14
9.1 in
+1.2
Altezza da terra3
7.9 in
5273.5 lb
Massa4,6
5546.8 lb
+6%
--
Posti a sedere max.
--
60.3 cu ft
+55%
Volume del bagagliaio UE4
38.9 cu ft
108.9 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
121.1 cu ft
+12%
60.3 cu ft
+55%
Volume del bagagliaio USA4
38.9 cu ft
108.9 cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
121.1 cu ft
+12%
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ --
$ 34675
Prezzo USA7
$ 49000
+42%
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3141271
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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