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Lato
Retro
Scambio
Background grid Nissan Armada SUV 2024-presente GMC Yukon SUV 2020-presente
Altezza reale1 76.6 in 2 
+ 0.08 in
1 76.5 in Altezza reale1
1 + 0.04 in
+ 0.63 in 2 210.6 in Lunghezza reale
1 210 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
GMC Yukon SUV 2020 - presente
Views available
GMC
Yukon
SUV
Gen. 5 | 2020 - presente
Find at a Dealer
Avvistato negli Emirati Arabi Uniti 22″ Immagine speculare
Nissan Armada SUV 2024 - presente
Views available
Nissan
Armada
SUV
Gen. 3 | 2024 - presente
Find at a Dealer
Avvistato nel Katar 18″ Immagine speculare Clone del modello
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Lato GMC Yukon (GMT1YC) SUV 2020 vs. Nissan Armada (Y63) SUV 2024


Specifiche tecniche | GMC Yukon (GMT1YC) SUV 2020 è 0.63 in più corta e 0.08 in più bassa rispetto alla Nissan Armada (Y63) SUV 2024. L'auto offre il 27% in più volume del bagagliaio.4,5

Grande
Classe dimensionale
Grande
210 in
Lunghezza
210.6 in
+0.6
81 in
+1.1
Larghezza2
79.9 in
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
92.52 in
76.5 in
Altezza1
76.6 in
+0.1
120.9 in
Passo
121.1 in
+0.2
10 in
Altezza da terra3
10 in
5489.5 lb
Massa4,6
5908.4 lb
+8%
--
Posti a sedere max.
8
72.6 cu ft
+256%
Volume del bagagliaio UE4
20.4 cu ft
122.9 cu ft
+27%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
97.1 cu ft
72.6 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
122.9 cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ --
$ 51000
Prezzo USA7
$ 56520
+11%
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3064050
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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