Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Volkswagen Golf Berlina 2v 2003-2009 Honda Civic Berlina 2v 2005-2008
Altezza reale1 58.5 in 2 
+ 0.98 in
1 57.5 in Altezza reale1
1 + 2.01 in
2 69.3 in Larghezza reale2
+ 0.24 in 1 69.5 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Honda Civic 5-porte Berlina 2v 2005 - 2008
Views available
Honda
Civic
5-porte Berlina 2v
Gen. 8 | 2005 - 2008
Avvistato in Svizzera 18″
Volkswagen Golf 5-porte Berlina 2v 2003 - 2009
Views available
Volkswagen
Golf
5-porte Berlina 2v
Gen. 5 | 2003 - 2009
Avvistato in Svizzera 16″
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Fronte Honda Civic (FK1) 5-porte Berlina 2v 2005 vs. Volkswagen Golf (1K) 5-porte Berlina 2v 2003


Specifiche tecniche | Honda Civic (FK1) 5-porte Berlina 2v 2005 è 0.24 in più ampio e 0.98 in più bassa rispetto alla Volkswagen Golf (1K) 5-porte Berlina 2v 2003. L'auto ha 2 in in più di altezza da terra e offre il 4% in più volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Compatto
167.1 in
+1.6
Lunghezza
165.5 in
69.5 in
+0.2
Larghezza2
69.3 in
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
78.86 in
57.5 in
Altezza1
58.5 in
+1
103.1 in
+1.6
Passo
101.5 in
5.5 in
+2
Altezza da terra3
3.5 in
2733.7 lb
+4%
Massa4,6
2650 lb
5
Posti a sedere max.
5
16.1 cu ft
+30%
Volume del bagagliaio UE4
12.4 cu ft
47.7 cu ft
+4%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
46.1 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 16550
Prezzo UE7
€ 17195
+4%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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