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Background grid Mercedes-Benz S Berlina 2017-2020 Honda Civic Berlina 2021-presente
Altezza reale1 59 in 2 
+ 3.27 in
1 55.7 in Altezza reale1
1 + 0.75 in
+ 31.02 in 2 215 in Lunghezza reale
1 184 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Honda Civic Berlina 2021 - presente
Views available
Honda
Civic
Berlina
Gen. 11 | 2021 - presente
Avvistato negli Stati Uniti 18″ Immagine speculare
Mercedes-Benz S Berlina Maybach 2017 - 2020
Views available
Mercedes-Benz
S
Berlina Maybach
Gen. 1.1 | 2017 - 2020
Avvistato in Svizzera 19″ Immagine speculare
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Lato Honda Civic (FE) Berlina 2021 vs. Mercedes-Benz S Maybach (Z222) Berlina Maybach 2017


Specifiche tecniche | Honda Civic (FE) Berlina 2021 è 31.02 in più corta e 3.27 in più bassa rispetto alla Mercedes-Benz S Maybach (Z222) Berlina Maybach 2017. L'auto ha 0.7 in in più di altezza da terra.

Compatto
Classe dimensionale
Grande
+2
184 in
Lunghezza
215 in
+31
74.4 in
Larghezza2
74.8 in
+0.4
81.97 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
83.86 in
+1.89
55.7 in
Altezza1
59 in
+3.3
107.7 in
Passo
132.5 in
+24.8
5 in
+0.7
Altezza da terra3
4.3 in
2934.3 lb
Massa4,6
4894.3 lb
+67%
5
Posti a sedere max.
5
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
17.7 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
14.8 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Lusso
+2
€ --
Prezzo UE7
€ 140273
$ 23750
Prezzo USA7
$ 168600
+610%
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3176460
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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