Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Kia Soul Berlina 2v 2014-2019 Honda Jazz/Fit Berlina 2v 2017-2020
Altezza reale1 62.7 in 2 
+ 1.69 in
1 61 in Altezza reale1
+ 1.97 in 2
+ 4.17 in 2 70.9 in Larghezza reale2
1 66.7 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Honda Jazz/Fit 5-porte Berlina 2v 2017 - 2020
Views available
Honda
Jazz/Fit
5-porte Berlina 2v
Gen. 4 | 2017 - 2020
Avvistato in Svizzera 16″
Kia Soul 5-porte Berlina 2v EV 2014 - 2019
Views available
Kia
Soul
5-porte Berlina 2v EV
Gen. 2 | 2014 - 2019
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Avvistato in Svizzera 16″
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Fronte Honda Jazz/Fit (GK) 5-porte Berlina 2v 2017 vs. Kia Soul (PSEV) 5-porte Berlina 2v EV 2014


Specifiche tecniche | Honda Jazz/Fit (GK) 5-porte Berlina 2v 2017 è 4.17 in più stretta e 1.69 in più bassa rispetto alla Kia Soul (PSEV) 5-porte Berlina 2v EV 2014. L'auto ha 2 in in meno di altezza da terra e offre il 48% in più volume del bagagliaio.4,5

Subcompatto
Classe dimensionale
Subcompatto
158.6 in
Lunghezza
163 in
+4.4
66.7 in
Larghezza2
70.9 in
+4.2
77.95 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
82.68 in
+4.73
61 in
Altezza1
62.7 in
+1.7
99.6 in
Passo
101.2 in
+1.6
4.3 in
Altezza da terra3
6.3 in
+2
2365.6 lb
Massa4,6
3450.2 lb
+46%
-- mi
Portata massima
155.3 mi
5
Posti a sedere max.
5
12.5 cu ft
+27%
Volume del bagagliaio UE4
9.9 cu ft
46.4 cu ft
+48%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
31.5 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 16640
Prezzo UE7
€ 28890
+74%
$ --
Prezzo USA7
$ 33700
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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