Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Toyota Yaris Berlina 2v 2020-presente Honda Jazz/Fit Berlina 2v 2017-2020
Altezza reale1 59.1 in 2
1 61 in Altezza reale1
 + 1.97 in
+ 0.98 in 2
+ 2.01 in 2 68.7 in Larghezza reale2
1 66.7 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Honda Jazz/Fit 5-porte Berlina 2v 2017 - 2020
Views available
Honda
Jazz/Fit
5-porte Berlina 2v
Gen. 4 | 2017 - 2020
Avvistato in Svizzera 16″
Toyota Yaris 5-porte Berlina 2v 2020 - presente
Views available
Toyota
Yaris
5-porte Berlina 2v
Gen. 4 | 2020 - presente
Avvistato in Svizzera 15″
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Fronte Honda Jazz/Fit (GK) 5-porte Berlina 2v 2017 vs. Toyota Yaris (XP21) 5-porte Berlina 2v 2020


Specifiche tecniche | Honda Jazz/Fit (GK) 5-porte Berlina 2v 2017 è 2.01 in più stretta e 1.97 in più alta rispetto alla Toyota Yaris (XP21) 5-porte Berlina 2v 2020. L'auto ha 1 in in meno di altezza da terra e offre il 72% in più volume del bagagliaio.4,5

Subcompatto
Classe dimensionale
Subcompatto
158.6 in
+3.5
Lunghezza
155.1 in
66.7 in
Larghezza2
68.7 in
+2
77.95 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
79.53 in
+1.58
61 in
+1.9
Altezza1
59.1 in
99.6 in
Passo
100.8 in
+1.2
4.3 in
Altezza da terra3
5.3 in
+1
2365.6 lb
+12%
Massa4,6
2116.4 lb
5
Posti a sedere max.
5
12.5 cu ft
+24%
Volume del bagagliaio UE4
10.1 cu ft
46.4 cu ft
+72%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
27.1 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 16640
Prezzo UE7
€ 17450
+5%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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