Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Toyota Yaris Berlina 2v 2020-presente Honda Jazz/Fit Berlina 2v 2020-2023
Altezza reale1 1.5 m 2
1 1.556 m Altezza reale1
 + 5.6 cm
1 + 1.7 cm
+ 5.1 cm 2 1.745 m Larghezza reale2
1 1.694 m Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Honda Jazz/Fit 5-porte Berlina 2v Crossover 2020 - 2023
Views available
Honda
Jazz/Fit
5-porte Berlina 2v Crossover
Gen. 5 | 2020 - 2023
Avvistato in Svizzera 16″
Toyota Yaris 5-porte Berlina 2v 2020 - presente
Views available
Toyota
Yaris
5-porte Berlina 2v
Gen. 4 | 2020 - presente
Avvistato in Svizzera 15″
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Fronte Honda Jazz/Fit Crosstar (GR) 5-porte Berlina 2v Crossover 2020 vs. Toyota Yaris (XP21) 5-porte Berlina 2v 2020


Specifiche tecniche | Honda Jazz/Fit Crosstar (GR) 5-porte Berlina 2v Crossover 2020 è 5.1 cm più stretta e 5.6 cm più alta rispetto alla Toyota Yaris (XP21) 5-porte Berlina 2v 2020. L'auto ha 1.7 cm in più di altezza da terra e offre il 57% in più volume del bagagliaio.4,5

Subcompatto
Classe dimensionale
Subcompatto
409 cm
+15
Lunghezza
394 cm
169.4 cm
Larghezza2
174.5 cm
+5.1
196.6 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
202 cm
+5.4
155.6 cm
+5.6
Altezza1
150 cm
252 cm
Passo
256 cm
+4
15.2 cm
+1.7
Altezza da terra3
13.5 cm
1325 kg
+38%
Massa4,6
960 kg
5
Posti a sedere max.
5
298 l
+5%
Volume del bagagliaio UE4
286 l
1199 l
+57%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
768 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 28750
+65%
Prezzo UE7
€ 17450
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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