Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Hyundai i30 Liftback 2017-2020 Honda Odyssey Monovolume 2017-2021
Altezza reale1 55.8 in 2
1 68.3 in Altezza reale1
 + 12.52 in
+ 0.71 in 2
2 70.7 in Larghezza reale2
+ 7.83 in 1 78.5 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Honda Odyssey Monovolume US 2017 - 2021
Views available
Honda
Odyssey
Monovolume US
Gen. 5 | 2017 - 2021
Avvistato negli Stati Uniti 18″
Hyundai i30 5-porte Liftback N 2017 - 2020
Views available
Hyundai
i30
5-porte Liftback N
Gen. 3 | 2017 - 2020
Avvistato in Svizzera 19″
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Retro Honda Odyssey (RL6) Monovolume US 2017 vs. Hyundai i30 (PDE) 5-porte Liftback N 2017


Specifiche tecniche | Honda Odyssey (RL6) Monovolume US 2017 è 7.83 in più ampio e 12.52 in più alta rispetto alla Hyundai i30 (PDE) 5-porte Liftback N 2017. L'auto ha 0.7 in in meno di altezza da terra.

--
Classe dimensionale
Compatto
203.2 in
+27.8
Lunghezza
175.4 in
78.5 in
+7.8
Larghezza2
70.7 in
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
80.71 in
68.3 in
+12.5
Altezza1
55.8 in
118.1 in
+13.8
Passo
104.3 in
4.5 in
Altezza da terra3
5.2 in
+0.7
4354.1 lb
+33%
Massa4,6
3293.7 lb
7
Posti a sedere max.
--
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
15.9 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
47.7 cu ft
89.2 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
144.9 cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
32.8 cu ft
Volume del bagagliaio 4/5+ USA4
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ 31100
$ 29990
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3156328
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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