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Background grid BMW 2 Monovolume lungo 2018-2022 Hummer H2 SUV 2002-2009
Altezza reale1 1.608 m 2
1 2.007 m Altezza reale1
 + 39.9 cm
1 + 9 cm
2 4.568 m Lunghezza reale
+ 25.2 cm 1 4.82 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Hummer H2 SUV 2002 - 2009
Views available
Hummer
H2
SUV
Gen. 1 | 2002 - 2009
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Avvistato in Francia 17″
BMW 2 5-porte Monovolume lungo 2018 - 2022
Views available
BMW
2
5-porte Monovolume lungo
Gen. 1.1 | 2018 - 2022
Avvistato in Svizzera 17″
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Lato Hummer H2 SUV 2002 vs. BMW 2 Gran Tourer (F46) 5-porte Monovolume lungo 2018


Specifiche tecniche | Hummer H2 SUV 2002 è 25.2 cm più lunga e 39.9 cm più alta rispetto alla BMW 2 Gran Tourer (F46) 5-porte Monovolume lungo 2018. L'auto ha 9 cm in più di altezza da terra e offre il 55% in meno volume del bagagliaio.4,5

Grande
+3
Classe dimensionale
Subcompatto
482 cm
+25.2
Lunghezza
456.8 cm
206.3 cm
+26.3
Larghezza2
180 cm
-- cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
203.8 cm
200.7 cm
+39.9
Altezza1
160.8 cm
311.9 cm
+33.9
Passo
278 cm
25.5 cm
+9
Altezza da terra3
16.5 cm
2903 kg
+96%
Massa4,6
1485 kg
5
Posti a sedere max.
7
+2
870 l
+35%
Volume del bagagliaio UE4
645 l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1905 l
-- l
Volume del bagagliaio UE4
(7 posti)
560 l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
(7 posti)
1820 l
1133 l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
2452 l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Premio
Segmento
Premio
€ 68590
+139%
Prezzo UE7
€ 28756
$ 48455
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3116256
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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