Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Chevrolet Matiz Berlina 2v 2005-2010 Hyundai Atos Berlina 2v 2004-2005
Altezza reale1 59.1 in 2
1 61.8 in Altezza reale1
 + 2.76 in
2 137.6 in Lunghezza reale
+ 2.76 in 1 140.4 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Hyundai Atos 5-porte Berlina 2v 2004 - 2005
Views available
Hyundai
Atos
5-porte Berlina 2v
Gen. 1.1 | 2004 - 2005
Avvistato in Svizzera 14″ Immagine speculare
Chevrolet Matiz 5-porte Berlina 2v 2005 - 2010
Views available
Chevrolet
Matiz
5-porte Berlina 2v
Gen. 2 | 2005 - 2010
Avvistato in Svizzera 13″
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Lato Hyundai Atos (MX) 5-porte Berlina 2v 2004 vs. Chevrolet Matiz (M200) 5-porte Berlina 2v 2005


Specifiche tecniche | Hyundai Atos (MX) 5-porte Berlina 2v 2004 è 2.76 in più lunga e 2.76 in più alta rispetto alla Chevrolet Matiz (M200) 5-porte Berlina 2v 2005. L'auto offre il 29% in più volume del bagagliaio.4,5

Mini
Classe dimensionale
Mini
140.4 in
+2.8
Lunghezza
137.6 in
60 in
+1.1
Larghezza2
58.9 in
69.09 in
+1.18
Larghezza compresi gli specchietti esterni
67.91 in
61.8 in
+2.7
Altezza1
59.1 in
93.7 in
+1.4
Passo
92.3 in
-- in
Altezza da terra3
-- in
2114.2 lb
Massa4,6
-- lb
4
Posti a sedere max.
5
+1
9.3 cu ft
+55%
Volume del bagagliaio UE4
6 cu ft
38.3 cu ft
+29%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
29.8 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 6990
Prezzo UE7
€ --
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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