TOP 10TENDENZA
Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Mercedes-Benz E Cabriolet 2016-2020 Hyundai i20 Berlina 2v 2020-2023
Altezza reale1 56.2 in 2
1 57.1 in Altezza reale1
 + 0.87 in
1 + 1.65 in
+ 3.35 in 2 73.2 in Larghezza reale2
1 69.9 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Hyundai i20 5-porte Berlina 2v 2020 - 2023
Views available
Hyundai
i20
5-porte Berlina 2v
Gen. 3 | 2020 - 2023
Avvistato in Svizzera 16″
Mercedes-Benz E Cabriolet 2016 - 2020
Views available
Mercedes-Benz
E
Cabriolet
Gen. 5 | 2016 - 2020
Avvistato in Svizzera 20″ Qualità
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Fronte Hyundai i20 (BC3) 5-porte Berlina 2v 2020 vs. Mercedes-Benz E (A238) Cabriolet 2016


Specifiche tecniche | Hyundai i20 (BC3) 5-porte Berlina 2v 2020 è 3.35 in più stretta e 0.87 in più alta rispetto alla Mercedes-Benz E (A238) Cabriolet 2016. L'auto ha 1.6 in in più di altezza da terra e offre il 224% in più volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
Medio
159.1 in
Lunghezza
190 in
+30.9
69.9 in
Larghezza2
73.2 in
+3.3
80.51 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
80.91 in
+0.4
57.1 in
+0.9
Altezza1
56.2 in
101.6 in
Passo
113.1 in
+11.5
5.5 in
+1.6
Altezza da terra3
3.9 in
2398.6 lb
Massa4,6
4034.5 lb
+69%
5
+1
Posti a sedere max.
4
12.4 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
12.7 cu ft
+3%
41.1 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 14410
Prezzo UE7
€ 53413
+271%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3186550
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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