Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Mercedes-Benz S Berlina 2020-presente Hyundai i20 Berlina 2v 2020-2023
Altezza reale1 59.2 in 2 
+ 2.09 in
1 57.1 in Altezza reale1
1 + 0.39 in
+ 7.05 in 2 76.9 in Larghezza reale2
1 69.9 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Hyundai i20 5-porte Berlina 2v 2020 - 2023
Views available
Hyundai
i20
5-porte Berlina 2v
Gen. 3 | 2020 - 2023
Avvistato in Svizzera 16″
Mercedes-Benz S Berlina 2020 - presente
Views available
Mercedes-Benz
S
Berlina
Gen. 7 | 2020 - presente
Find at a Dealer
Avvistato in Svizzera 18″
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Retro Hyundai i20 (BC3) 5-porte Berlina 2v 2020 vs. Mercedes-Benz S (W223) Berlina 2020


Specifiche tecniche | Hyundai i20 (BC3) 5-porte Berlina 2v 2020 è 7.05 in più stretta e 2.09 in più bassa rispetto alla Mercedes-Benz S (W223) Berlina 2020. L'auto ha 0.4 in in più di altezza da terra e offre il 112% in più volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
Grande
159.1 in
Lunghezza
203.9 in
+44.8
69.9 in
Larghezza2
76.9 in
+7
80.51 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
83.03 in
+2.52
57.1 in
Altezza1
59.2 in
+2.1
101.6 in
Passo
122.3 in
+20.7
5.5 in
+0.4
Altezza da terra3
5.1 in
2398.6 lb
Massa4,6
4453.3 lb
+86%
5
Posti a sedere max.
5
12.4 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
19.4 cu ft
+57%
41.1 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 14410
Prezzo UE7
€ 107671
+648%
$ --
Prezzo USA7
$ 109800
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3088855
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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