Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Hummer H2 SUV 2002-2009 Hyundai i20 Berlina 2v 2023-presente
Altezza reale1 79 in 2 
+ 21.93 in
1 57.1 in Altezza reale1
+ 4.53 in 2
+ 29.72 in 2 189.8 in Lunghezza reale
1 160 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Hyundai i20 5-porte Berlina 2v 2023 - presente
Views available
Hyundai
i20
5-porte Berlina 2v
Gen. 3.1 | 2023 - presente
Avvistato in Danimarca 15″ Immagine speculare
Hummer H2 SUV 2002 - 2009
Views available
Hummer
H2
SUV
Gen. 1 | 2002 - 2009
Find at a Dealer
Avvistato in Francia 17″
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Lato Hyundai i20 (BC3) 5-porte Berlina 2v 2023 vs. Hummer H2 SUV 2002


Specifiche tecniche | Hyundai i20 (BC3) 5-porte Berlina 2v 2023 è 29.72 in più corta e 21.93 in più bassa rispetto alla Hummer H2 SUV 2002. L'auto ha 4.5 in in meno di altezza da terra e offre il 34% in più volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
Grande
160 in
Lunghezza
189.8 in
+29.8
69.9 in
Larghezza2
81.2 in
+11.3
80.51 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
57.1 in
Altezza1
79 in
+21.9
101.6 in
Passo
122.8 in
+21.2
5.5 in
Altezza da terra3
10 in
+4.5
2398.6 lb
Massa4,6
6400 lb
+167%
5
Posti a sedere max.
5
12.4 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
30.7 cu ft
+148%
41.1 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
40.0 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
86.6 cu ft
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 18900
Prezzo UE7
€ 68590
+263%
$ --
Prezzo USA7
$ 48455
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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