Portando il carspotting in prospettiva
Background grid KGM Musso EV Pick-up 2025-presente Hyundai i20 Berlina 2v 2023-presente
Altezza reale1 68.5 in 2 
+ 11.42 in
1 57.1 in Altezza reale1
+ 1.61 in 2
+ 43.11 in 2 203.1 in Lunghezza reale
1 160 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Hyundai i20 5-porte Berlina 2v 2023 - presente
Views available
Hyundai
i20
5-porte Berlina 2v
Gen. 3.1 | 2023 - presente
Avvistato in Danimarca 15″ Immagine speculare
KGM Musso EV 4-porte Pick-up 2025 - presente
Views available
KGM
Musso EV
4-porte Pick-up
Gen. 1 | 2025 - presente
Avvistato in Svizzera 17″
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Lato Hyundai i20 (BC3) 5-porte Berlina 2v 2023 vs. KGM Musso EV 4-porte Pick-up 2025


Specifiche tecniche | Hyundai i20 (BC3) 5-porte Berlina 2v 2023 è 43.11 in più corta e 11.42 in più bassa rispetto alla KGM Musso EV 4-porte Pick-up 2025. L'auto ha 1.6 in in meno di altezza da terra.

--
Classe dimensionale
Medio
160 in
Lunghezza
203.1 in
+43.1
69.9 in
Larghezza2
75.6 in
+5.7
80.51 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
57.1 in
Altezza1
68.5 in
+11.4
101.6 in
Passo
124 in
+22.4
5.5 in
Altezza da terra3
7.1 in
+1.6
2398.6 lb
Massa4,6
4773 lb
+99%
-- mi
Portata massima
261 mi
5
Posti a sedere max.
5
12.4 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
-- cu ft
41.1 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 18900
Prezzo UE7
€ 41990
+123%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3121251
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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