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Fronte
Lato
Retro
Scambio
Background grid Toyota Corolla Berlina 2v 2004-2007 Hyundai i30 Berlina 2v 2006-2012
Altezza reale1 1.475 m 2
1 1.48 m Altezza reale1
 + 0.5 cm
2 4.18 m Lunghezza reale
+ 6.5 cm 1 4.245 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Hyundai i30 5-porte Berlina 2v 2006 - 2012
Views available
Hyundai
i30
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2006 - 2012
Avvistato in Svizzera 16″ Immagine speculare
Toyota Corolla 5-porte Berlina 2v 2004 - 2007
Views available
Toyota
Corolla
5-porte Berlina 2v
Gen. 9 | 2004 - 2007
Avvistato in Svizzera 15″ Immagine speculare
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Lato Hyundai i30 (FD) 5-porte Berlina 2v 2006 vs. Toyota Corolla (E120) 5-porte Berlina 2v 2004


Specifiche tecniche | Hyundai i30 (FD) 5-porte Berlina 2v 2006 è 6.5 cm più lunga e 0.5 cm più alta rispetto alla Toyota Corolla (E120) 5-porte Berlina 2v 2004. L'auto offre il 5% in più volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Compatto
424.5 cm
+6.5
Lunghezza
418 cm
177.5 cm
+6.5
Larghezza2
171 cm
205.5 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- cm
148 cm
+0.5
Altezza1
147.5 cm
265 cm
+5
Passo
260 cm
-- cm
Altezza da terra3
15 cm
1268 kg
+6%
Massa4,6
1205 kg
5
Posti a sedere max.
5
340 l
+18%
Volume del bagagliaio UE4
289 l
1250 l
+5%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1190 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 13240
Prezzo UE7
€ 15747
+19%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3064050
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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