Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Land Rover Defender Fuoristrada 2019-2024 Hyundai i30 Liftback 2017-2020
Altezza reale1 1.974 m 2 
+ 55.7 cm
1 1.417 m Altezza reale1
+ 9.4 cm 2
+ 21.3 cm 2 2.008 m Larghezza reale2
1 1.795 m Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Hyundai i30 5-porte Liftback N 2017 - 2020
Views available
Hyundai
i30
5-porte Liftback N
Gen. 3 | 2017 - 2020
Avvistato in Svizzera 19″
Land Rover Defender Fuoristrada 90 2019 - 2024
Views available
Land Rover
Defender
Fuoristrada 90
Gen. 2 | 2019 - 2024
Find at a Dealer
Avvistato in Svizzera 18″
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Fronte Hyundai i30 (PDE) 5-porte Liftback N 2017 vs. Land Rover Defender (L663) Fuoristrada 90 2019


Specifiche tecniche | Hyundai i30 (PDE) 5-porte Liftback N 2017 è 21.3 cm più stretta e 55.7 cm più bassa rispetto alla Land Rover Defender (L663) Fuoristrada 90 2019. L'auto ha 9.4 cm in meno di altezza da terra e offre il 7% in più volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Compatto
445.5 cm
Lunghezza
458.3 cm
+12.8
179.5 cm
Larghezza2
200.8 cm
+21.3
205 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
210.5 cm
+5.5
141.7 cm
Altezza1
197.4 cm
+55.7
265 cm
+6.3
Passo
258.7 cm
13.2 cm
Altezza da terra3
22.6 cm
+9.4
1494 kg
Massa4,6
2303 kg
+55%
--
Posti a sedere max.
--
450 l
+52%
Volume del bagagliaio UE4
297 l
1351 l
+7%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1263 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 31100
Prezzo UE7
€ 48447
+56%
$ --
Prezzo USA7
$ 46100
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3106278
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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