Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Maxus Terron 9 Pick-up 2024-presente Hyundai i30 Liftback 2017-2020
Altezza reale1 1.86 m 2 
+ 44.3 cm
1 1.417 m Altezza reale1
+ 12.8 cm 2
+ 104.5 cm 2 5.5 m Lunghezza reale
1 4.455 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Hyundai i30 5-porte Liftback N 2017 - 2020
Views available
Hyundai
i30
5-porte Liftback N
Gen. 3 | 2017 - 2020
Avvistato in Svizzera 19″
Maxus Terron 9 4-porte Pick-up Electric 2024 - presente
Views available
Maxus
Terron 9
4-porte Pick-up Electric
Gen. 1 | 2024 - presente
Avvistato in Svizzera 20″
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Lato Hyundai i30 (PDE) 5-porte Liftback N 2017 vs. Maxus Terron 9 eTerron 4-porte Pick-up Electric 2024


Specifiche tecniche | Hyundai i30 (PDE) 5-porte Liftback N 2017 è 104.5 cm più corta e 44.3 cm più bassa rispetto alla Maxus Terron 9 eTerron 4-porte Pick-up Electric 2024. L'auto ha 12.8 cm in meno di altezza da terra.

Compatto
Classe dimensionale
Medio
+1
445.5 cm
Lunghezza
550 cm
+104.5
179.5 cm
Larghezza2
199.7 cm
+20.2
205 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- cm
141.7 cm
Altezza1
186 cm
+44.3
265 cm
Passo
330 cm
+65
13.2 cm
Altezza da terra3
26 cm
+12.8
1494 kg
Massa4,6
2925 kg
+96%
-- km
Portata massima
430 km
--
Posti a sedere max.
5
450 l
Volume del bagagliaio UE4
-- l
1351 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 31100
Prezzo UE7
€ 74958
+141%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3121251
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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