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Background grid Subaru Outback SUV 2013-2014 Hyundai i30 Liftback 2017-2020
Altezza reale1 65.8 in 2 
+ 10 in
1 55.8 in Altezza reale1
+ 3.5 in 2
+ 13.58 in 2 189 in Lunghezza reale
1 175.4 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Hyundai i30 5-porte Liftback N 2017 - 2020
Views available
Hyundai
i30
5-porte Liftback N
Gen. 3 | 2017 - 2020
Avvistato in Svizzera 19″
Subaru Outback SUV 2013 - 2014
Views available
Subaru
Outback
SUV
Gen. 4.1 | 2013 - 2014
Find at a Dealer
Avvistato negli Stati Uniti 17″ SK
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Lato Hyundai i30 (PDE) 5-porte Liftback N 2017 vs. Subaru Outback SUV 2013


Specifiche tecniche | Hyundai i30 (PDE) 5-porte Liftback N 2017 è 13.58 in più corta e 10 in più bassa rispetto alla Subaru Outback SUV 2013. L'auto ha 3.5 in in meno di altezza da terra e offre il 22% in meno volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Medio
+1
175.4 in
Lunghezza
189 in
+13.6
70.7 in
Larghezza2
71.7 in
+1
80.71 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
80.91 in
+0.2
55.8 in
Altezza1
65.8 in
+10
104.3 in
Passo
107.9 in
+3.6
5.2 in
Altezza da terra3
8.7 in
+3.5
3293.7 lb
Massa4,6
3626.6 lb
+11%
--
Posti a sedere max.
5
15.9 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
18.6 cu ft
+17%
47.7 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
61 cu ft
+28%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
34.3 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
71.3 cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 31100
Prezzo UE7
€ 35500
+15%
$ --
Prezzo USA7
$ 23495
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3116256
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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