Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Toyota Prius Prime PHEV Liftback 2016-2022 Hyundai IONIQ Liftback 2016-2019
Altezza reale1 1.471 m 2 
+ 2.1 cm
1 1.45 m Altezza reale1
1 + 1.8 cm
2 1.76 m Larghezza reale2
+ 6 cm 1 1.82 m Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Hyundai IONIQ Liftback electric 2016 - 2019
Views available
Hyundai
IONIQ
Liftback electric
Gen. 1 | 2016 - 2019
Avvistato in Svizzera 16″
Toyota Prius Prime PHEV Liftback  2016 - 2022
Views available
Toyota
Prius Prime PHEV
Liftback
Gen. 1 | 2016 - 2022
Find at a Dealer
Avvistato negli Stati Uniti 15″
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Retro Hyundai IONIQ (AE) Liftback electric 2016 vs. Toyota Prius Prime PHEV (XW50) Liftback 2016


Specifiche tecniche | Hyundai IONIQ (AE) Liftback electric 2016 è 6 cm più ampio e 2.1 cm più bassa rispetto alla Toyota Prius Prime PHEV (XW50) Liftback 2016. L'auto ha 1.8 cm in più di altezza da terra e offre il 4% in più volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Compatto
447 cm
Lunghezza
464.6 cm
+17.6
182 cm
+6
Larghezza2
176 cm
206 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
208.5 cm
+2.5
145 cm
Altezza1
147.1 cm
+2.1
270 cm
Passo
270 cm
14 cm
+1.8
Altezza da terra3
12.2 cm
1495 kg
Massa4,6
1526 kg
+3%
280 km
Portata massima
-- km
--
Posti a sedere max.
5
350 l
Volume del bagagliaio UE4
354 l
+2%
1410 l
+4%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1360 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
561 l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 33300
Prezzo UE7
€ 37200
+12%
$ --
Prezzo USA7
$ 27100
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3076440
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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