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Background grid Citroën C3 Berlina 2v 2024-presente Hyundai IONIQ 5 SUV 2021-2024
Altezza reale1 61.7 in 2
1 63.2 in Altezza reale1
 + 1.5 in
+ 0.12 in 2
2 69.1 in Larghezza reale2
+ 5.31 in 1 74.4 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Hyundai IONIQ 5 SUV 2021 - 2024
Views available
Hyundai
IONIQ 5
SUV
Gen. 1 | 2021 - 2024
Find at a Dealer
Avvistato in Svizzera 20″ Garage Andermatt Baar
Citroën C3 5-porte Berlina 2v E 2024 - presente
Views available
Citroën
C3
5-porte Berlina 2v E
Gen. 3 | 2024 - presente
Avvistato in Svizzera 16″ Clone del modello
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Fronte Hyundai IONIQ 5 (NE) SUV 2021 vs. Citroën C3 e-C3 (C) 5-porte Berlina 2v E 2024


Specifiche tecniche | Hyundai IONIQ 5 (NE) SUV 2021 è 5.31 in più ampio e 1.5 in più alta rispetto alla Citroën C3 e-C3 (C) 5-porte Berlina 2v E 2024. L'auto ha 0.1 in in meno di altezza da terra e offre il 412% in più volume del bagagliaio.4,5

Compatto
+1
Classe dimensionale
Subcompatto
182.5 in
+24.4
Lunghezza
158.1 in
74.4 in
+5.3
Larghezza2
69.1 in
83.31 in
+11.93
Larghezza compresi gli specchietti esterni
71.38 in
63.2 in
+1.5
Altezza1
61.7 in
118.1 in
+18.1
Passo
100 in
6.3 in
Altezza da terra3
6.4 in
+0.1
4199.8 lb
+35%
Massa4,6
3128.4 lb
298.9 mi
+48%
Portata massima
202.6 mi
5
Posti a sedere max.
5
18.6 cu ft
+71%
Volume del bagagliaio UE4
10.9 cu ft
56 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 43900
+89%
Prezzo UE7
€ 23300
$ 39950
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3081403
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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