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Background grid Land Rover Range Rover SUV 2014-2017 Hyundai IONIQ 5 SUV 2021-2024
Altezza reale1 1.84 m 2 
+ 23.5 cm
1 1.605 m Altezza reale1
+ 13.6 cm 2
+ 56.4 cm 2 5.199 m Lunghezza reale
1 4.635 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Hyundai IONIQ 5 SUV  2021 - 2024
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Hyundai
IONIQ 5
SUV
Gen. 1 | 2021 - 2024
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Avvistato in Svizzera 20″ Immagine speculare Garage Andermatt Baar
Land Rover Range Rover SUV LWB 2014 - 2017
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Land Rover
Range Rover
SUV LWB
Gen. 4 | 2014 - 2017
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Avvistato in Svizzera 22″ Immagine speculare
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Lato Hyundai IONIQ 5 (NE) SUV 2021 vs. Land Rover Range Rover (L405) SUV LWB 2014


Specifiche tecniche | Hyundai IONIQ 5 (NE) SUV 2021 è 56.4 cm più corta e 23.5 cm più bassa rispetto alla Land Rover Range Rover (L405) SUV LWB 2014. L'auto ha 13.6 cm in meno di altezza da terra e offre il 15% in meno volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Grande
+2
463.5 cm
Lunghezza
519.9 cm
+56.4
189 cm
Larghezza2
207.3 cm
+18.3
211.6 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
222 cm
+10.4
160.5 cm
Altezza1
184 cm
+23.5
300 cm
Passo
312 cm
+12
16 cm
Altezza da terra3
29.6 cm
+13.6
1905 kg
Massa4,6
2488 kg
+31%
481 km
Portata massima
-- km
5
Posti a sedere max.
5
527 l
Volume del bagagliaio UE4
707 l
+35%
1587 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1856 l
+17%
-- l
Volume del bagagliaio USA4
909 l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
2345 l
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 43900
Prezzo UE7
€ 131510
+200%
$ 39950
Prezzo USA7
$ 105300
+164%
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3126250
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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