Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Lincoln Town Car Berlina 2002-2011 Hyundai IONIQ 5 SUV 2021-2024
Altezza reale1 59 in 2
1 63.2 in Altezza reale1
 + 4.17 in
1 + 0.59 in
+ 32.91 in 2 215.4 in Lunghezza reale
1 182.5 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Hyundai IONIQ 5 SUV 2021 - 2024
Views available
Hyundai
IONIQ 5
SUV
Gen. 1 | 2021 - 2024
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Avvistato in Svizzera 20″ Immagine speculare Garage Andermatt Baar
Lincoln Town Car Berlina 2002 - 2011
Views available
Lincoln
Town Car
Berlina
Gen. 3.1 | 2002 - 2011
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Avvistato negli Stati Uniti 17″ Immagine speculare
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Lato Hyundai IONIQ 5 (NE) SUV 2021 vs. Lincoln Town Car (FN145) Berlina 2002


Specifiche tecniche | Hyundai IONIQ 5 (NE) SUV 2021 è 32.91 in più corta e 4.17 in più alta rispetto alla Lincoln Town Car (FN145) Berlina 2002. L'auto ha 0.6 in in più di altezza da terra.

Compatto
Classe dimensionale
Grande
+2
182.5 in
Lunghezza
215.4 in
+32.9
74.4 in
Larghezza2
78.2 in
+3.8
83.31 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
63.2 in
+4.2
Altezza1
59 in
118.1 in
+0.4
Passo
117.7 in
6.3 in
+0.6
Altezza da terra3
5.7 in
4199.8 lb
Massa4,6
4307.8 lb
+3%
298.9 mi
Portata massima
-- mi
5
Posti a sedere max.
5
18.6 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
-- cu ft
56 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
20.6 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 43900
Prezzo UE7
€ --
$ 39950
Prezzo USA7
$ 40785
+3%
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3133756
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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