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Background grid Toyota Camry Berlina 2024-presente Hyundai IONIQ 5 SUV 2021-2024
Altezza reale1 56.9 in 2
1 63.2 in Altezza reale1
 + 6.3 in
1 + 0.91 in
+ 11.02 in 2 193.5 in Lunghezza reale
1 182.5 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Hyundai IONIQ 5 SUV 2021 - 2024
Views available
Hyundai
IONIQ 5
SUV
Gen. 1 | 2021 - 2024
Avvistato in Svizzera 20″ Immagine speculare Garage Andermatt Baar
Toyota Camry Berlina 2024 - presente
Views available
Toyota
Camry
Berlina
Gen. 9 | 2024 - presente
Avvistato negli Stati Uniti 16″ Immagine speculare
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Lato Hyundai IONIQ 5 (NE) SUV 2021 vs. Toyota Camry (XV80) Berlina 2024


Specifiche tecniche | Hyundai IONIQ 5 (NE) SUV 2021 è 11.02 in più corta e 6.3 in più alta rispetto alla Toyota Camry (XV80) Berlina 2024. L'auto ha 0.9 in in più di altezza da terra.

Compatto
Classe dimensionale
Medio
+1
182.5 in
Lunghezza
193.5 in
+11
74.4 in
+2
Larghezza2
72.4 in
83.31 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
83.86 in
+0.55
63.2 in
+6.3
Altezza1
56.9 in
118.1 in
+6.9
Passo
111.2 in
6.3 in
+0.9
Altezza da terra3
5.4 in
4199.8 lb
+20%
Massa4,6
3516.4 lb
298.9 mi
Portata massima
-- mi
5
Posti a sedere max.
5
18.6 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
-- cu ft
56 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
15.1 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 43900
Prezzo UE7
€ --
$ 39950
+40%
Prezzo USA7
$ 28700
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3178981
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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