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Background grid Jaguar S-Type Berlina 1963-1968 Hyundai IONIQ 9 SUV 2025-presente
Altezza reale1 54.3 in 2
1 70.5 in Altezza reale1
 + 16.14 in
+ 0.24 in 2
2 187.8 in Lunghezza reale
+ 11.42 in 1 199.2 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
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Hyundai IONIQ 9 SUV 2025 - presente
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Hyundai
IONIQ 9
SUV
Gen. 1 | 2025 - presente
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Avvistato in Svizzera 21″ Garage Andermatt Baar
Jaguar S-Type Berlina 1963 - 1968
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Jaguar
S-Type
Berlina
Gen. 1 | 1963 - 1968
Avvistato in Svizzera 15″
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Lato Hyundai IONIQ 9 (ME1) SUV 2025 vs. Jaguar S-Type Berlina 1963


Specifiche tecniche | Hyundai IONIQ 9 (ME1) SUV 2025 è 11.42 in più lunga e 16.14 in più alta rispetto alla Jaguar S-Type Berlina 1963. L'auto ha 0.2 in in meno di altezza da terra e offre il 350% in più volume del bagagliaio.4,5

Medio
Classe dimensionale
Medio
199.2 in
+11.4
Lunghezza
187.8 in
78 in
+11.5
Larghezza2
66.5 in
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
70.5 in
+16.2
Altezza1
54.3 in
123.2 in
+15.7
Passo
107.5 in
6.9 in
Altezza da terra3
7.1 in
+0.2
5718.8 lb
+60%
Massa4,6
3582.5 lb
385.3 mi
Portata massima
-- mi
7
+2
Posti a sedere max.
5
11.9 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
19 cu ft
+60%
85.4 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
11.9 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
(7 posti)
-- cu ft
85.4 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
(7 posti)
-- cu ft
47.0 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
86.9 cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
21.9 cu ft
Volume del bagagliaio 4/5+ USA4
-- cu ft
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 68500
+489%
Prezzo UE7
€ 11632
$ 58955
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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