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Background grid Skoda Yeti SUV 2009-2017 Hyundai IONIQ 9 SUV 2025-presente
Altezza reale1 66.6 in 2
1 70.5 in Altezza reale1
 + 3.9 in
+ 0.24 in 2
2 70.6 in Larghezza reale2
+ 7.36 in 1 78 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Hyundai IONIQ 9 SUV  2025 - presente
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Hyundai
IONIQ 9
SUV
Gen. 1 | 2025 - presente
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Avvistato in Svizzera 21″ Garage Andermatt Baar
Skoda Yeti SUV  2009 - 2017
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Skoda
Yeti
SUV
Gen. 1 | 2009 - 2017
Avvistato in Svizzera 16″
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Retro Hyundai IONIQ 9 (ME1) SUV 2025 vs. Skoda Yeti (5L) SUV 2009


Specifiche tecniche | Hyundai IONIQ 9 (ME1) SUV 2025 è 7.36 in più ampio e 3.9 in più alta rispetto alla Skoda Yeti (5L) SUV 2009. L'auto ha 0.2 in in meno di altezza da terra e offre il 54% in più volume del bagagliaio.4,5

Medio
+1
Classe dimensionale
Compatto
199.2 in
+33
Lunghezza
166.2 in
78 in
+7.4
Larghezza2
70.6 in
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
70.5 in
+3.9
Altezza1
66.6 in
123.2 in
+21.7
Passo
101.5 in
6.9 in
Altezza da terra3
7.1 in
+0.2
5718.8 lb
+93%
Massa4,6
2965.2 lb
385.3 mi
Portata massima
-- mi
7
+2
Posti a sedere max.
5
11.9 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
14.3 cu ft
+21%
85.4 cu ft
+53%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
55.8 cu ft
11.9 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
(7 posti)
-- cu ft
85.4 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
(7 posti)
-- cu ft
47.0 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
86.9 cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
21.9 cu ft
Volume del bagagliaio 4/5+ USA4
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 68500
+275%
Prezzo UE7
€ 18300
$ 58955
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3076440
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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