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Background grid Toyota Land Cruiser Prado SUV 2023-presente Hyundai IONIQ 9 SUV 2025-presente
Altezza reale1 1.925 m 2 
+ 13.5 cm
1 1.79 m Altezza reale1
+ 4.1 cm 2
2 4.925 m Lunghezza reale
+ 13.5 cm 1 5.06 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
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Hyundai IONIQ 9 SUV  2025 - presente
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Hyundai
IONIQ 9
SUV
Gen. 1 | 2025 - presente
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Avvistato in Svizzera 21″ Garage Andermatt Baar
Toyota Land Cruiser Prado SUV  2023 - presente
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Toyota
Land Cruiser Prado
SUV
Gen. 5 | 2023 - presente
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Avvistato in Svizzera 18″
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Lato Hyundai IONIQ 9 (ME1) SUV 2025 vs. Toyota Land Cruiser Prado (J250) SUV 2023


Specifiche tecniche | Hyundai IONIQ 9 (ME1) SUV 2025 è 13.5 cm più lunga e 13.5 cm più bassa rispetto alla Toyota Land Cruiser Prado (J250) SUV 2023. L'auto ha 4.1 cm in meno di altezza da terra e offre il 26% in più volume del bagagliaio.4,5

Medio
Classe dimensionale
Medio
506 cm
+13.5
Lunghezza
492.5 cm
198 cm
Larghezza2
198 cm
-- cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- cm
179 cm
Altezza1
192.5 cm
+13.5
313 cm
+28
Passo
285 cm
17.4 cm
Altezza da terra3
21.5 cm
+4.1
2594 kg
+12%
Massa4,6
2330 kg
620 km
Portata massima
-- km
7
+2
Posti a sedere max.
5
338 l
Volume del bagagliaio UE4
1151 l
+241%
2419 l
+26%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1934 l
338 l
Volume del bagagliaio UE4
(7 posti)
-- l
2419 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
(7 posti)
-- l
1331 l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
2461 l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
620 l
Volume del bagagliaio 4/5+ USA4
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 68500
+1%
Prezzo UE7
€ 67990
$ 58955
+2%
Prezzo USA7
$ 58000
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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