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Background grid Volvo C40 Coupé SUV 2021-presente Hyundai IONIQ 9 SUV 2025-presente
Altezza reale1 1.591 m 2
1 1.79 m Altezza reale1
 + 19.9 cm
1 + 0.3 cm
2 1.873 m Larghezza reale2
+ 10.7 cm 1 1.98 m Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Hyundai IONIQ 9 SUV  2025 - presente
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Hyundai
IONIQ 9
SUV
Gen. 1 | 2025 - presente
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Avvistato in Svizzera 21″ Garage Andermatt Baar
Volvo C40 Coupé SUV  2021 - presente
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C40
Coupé SUV
Gen. 1 | 2021 - presente
Avvistato in Svizzera 20″ Qualità
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Retro Hyundai IONIQ 9 (ME1) SUV 2025 vs. Volvo C40 Recharge (X) Coupé SUV 2021


Specifiche tecniche | Hyundai IONIQ 9 (ME1) SUV 2025 è 10.7 cm più ampio e 19.9 cm più alta rispetto alla Volvo C40 Recharge (X) Coupé SUV 2021. L'auto ha 0.3 cm in più di altezza da terra e offre il 101% in più volume del bagagliaio.4,5

Medio
+2
Classe dimensionale
Subcompatto
506 cm
+62
Lunghezza
444 cm
198 cm
+10.7
Larghezza2
187.3 cm
-- cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
203.4 cm
179 cm
+19.9
Altezza1
159.1 cm
313 cm
+42.8
Passo
270.2 cm
17.4 cm
+0.3
Altezza da terra3
17.1 cm
2594 kg
+28%
Massa4,6
2037 kg
620 km
+7%
Portata massima
582 km
7
Posti a sedere max.
--
338 l
Volume del bagagliaio UE4
413 l
+23%
2419 l
+101%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1205 l
338 l
Volume del bagagliaio UE4
(7 posti)
-- l
2419 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
(7 posti)
-- l
1331 l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
2461 l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
620 l
Volume del bagagliaio 4/5+ USA4
-- l
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 68500
+41%
Prezzo UE7
€ 48850
$ 58955
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3088855
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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