Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Honda Ridgeline Pick-up 2016-presente Hyundai Santa Cruz Pick-up 2021-presente
Altezza reale1 1.783 m 2 
+ 8.9 cm
1 1.694 m Altezza reale1
1 + 1.7 cm
+ 36.3 cm 2 5.334 m Lunghezza reale
1 4.971 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Hyundai Santa Cruz 4-porte Pick-up  2021 - presente
Views available
Hyundai
Santa Cruz
4-porte Pick-up
Gen. 1 | 2021 - presente
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Avvistato negli Stati Uniti 18″
Honda Ridgeline 4-porte Pick-up  2016 - presente
Views available
Honda
Ridgeline
4-porte Pick-up
Gen. 2 | 2016 - presente
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Avvistato negli Stati Uniti 18″ Immagine speculare
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Lato Hyundai Santa Cruz 4-porte Pick-up 2021 vs. Honda Ridgeline 4-porte Pick-up 2016


Specifiche tecniche | Hyundai Santa Cruz 4-porte Pick-up 2021 è 36.3 cm più corta e 8.9 cm più bassa rispetto alla Honda Ridgeline 4-porte Pick-up 2016. L'auto ha 1.7 cm in più di altezza da terra.

Compatto
Classe dimensionale
Medio
+1
497.1 cm
Lunghezza
533.4 cm
+36.3
190.5 cm
Larghezza2
199.6 cm
+9.1
-- cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- cm
169.4 cm
Altezza1
178.3 cm
+8.9
300.5 cm
Passo
318 cm
+17.5
21.8 cm
+1.7
Altezza da terra3
20.1 cm
1680 kg
Massa4,6
1924 kg
+15%
5
Posti a sedere max.
5
-- l
Volume del bagagliaio UE4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ --
$ 24440
Prezzo USA7
$ 29475
+21%
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3073960
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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