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Fronte
Lato
Retro
Scambio
Background grid Mitsubishi Outlander SUV 2003-2006 Hyundai Santa Fe SUV 2000-2004
Altezza reale1 65.7 in 2
1 67.3 in Altezza reale1
 + 1.57 in
+ 1.77 in 2 178.9 in Lunghezza reale
1 177.2 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Hyundai Santa Fe SUV 2000 - 2004
Views available
Hyundai
Santa Fe
SUV
Gen. 1 | 2000 - 2004
Find at a Dealer
Avvistato in Svizzera 16″ Immagine speculare
Mitsubishi Outlander SUV 2003 - 2006
Views available
Mitsubishi
Outlander
SUV
Gen. 1 | 2003 - 2006
Avvistato in Polonia 17″ Immagine speculare MR Qualità
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Lato Hyundai Santa Fe (SM) SUV 2000 vs. Mitsubishi Outlander (CU0W) SUV 2003


Specifiche tecniche | Hyundai Santa Fe (SM) SUV 2000 è 1.77 in più corta e 1.57 in più alta rispetto alla Mitsubishi Outlander (CU0W) SUV 2003. L'auto offre il 41% in più volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Compatto
177.2 in
Lunghezza
178.9 in
+1.7
72.6 in
+3.7
Larghezza2
68.9 in
80.12 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
67.3 in
+1.6
Altezza1
65.7 in
103.1 in
Passo
103.3 in
+0.2
7.4 in
Altezza da terra3
-- in
3589.1 lb
+8%
Massa4,6
3340 lb
5
Posti a sedere max.
5
16.6 cu ft
+17%
Volume del bagagliaio UE4
14.2 cu ft
52 cu ft
+41%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
37 cu ft
30.5 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
77.7 cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 18990
Prezzo UE7
€ 21990
+16%
$ 16499
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3064050
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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