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Lato
Retro
Scambio
Background grid BYD Tang SUV 2018-presente Hyundai Santa Fe SUV 2023-presente
Altezza reale1 67.9 in 2 
+ 0.2 in
1 67.7 in Altezza reale1
1 + 1.06 in
+ 1.57 in 2 191.7 in Lunghezza reale
1 190.2 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
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Hyundai Santa Fe SUV 2023 - presente
Views available
Hyundai
Santa Fe
SUV
Gen. 5 | 2023 - presente
Find at a Dealer
Avvistato in Svizzera 20″ Garage Andermatt Baar
BYD Tang SUV 2018 - presente
Views available
BYD
Tang
SUV
Gen. 2 | 2018 - presente
Avvistato in Austria 22″ Qualità
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Lato Hyundai Santa Fe (MX5) SUV 2023 vs. BYD Tang (STE) SUV 2018


Specifiche tecniche | Hyundai Santa Fe (MX5) SUV 2023 è 1.57 in più corta e 0.2 in più bassa rispetto alla BYD Tang (STE) SUV 2018. L'auto ha 1.1 in in più di altezza da terra e offre il 23% in più volume del bagagliaio.4,5

Medio
Classe dimensionale
Medio
190.2 in
Lunghezza
191.7 in
+1.5
74.8 in
Larghezza2
76.8 in
+2
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
85.83 in
67.7 in
Altezza1
67.9 in
+0.2
110.8 in
Passo
111 in
+0.2
7 in
+1.1
Altezza da terra3
5.9 in
4354.1 lb
Massa4,6
5487.3 lb
+26%
-- mi
Portata massima
248.5 mi
7
+2
Posti a sedere max.
5
25.1 cu ft
+203%
Volume del bagagliaio UE4
8.3 cu ft
71.8 cu ft
+23%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
58.4 cu ft
22.2 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
(7 posti)
-- cu ft
68.8 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
(7 posti)
-- cu ft
40.5 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
79.6 cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
14.6 cu ft
Volume del bagagliaio 4/5+ USA4
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 56700
Prezzo UE7
€ 71400
+26%
$ 33950
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3064050
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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