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Background grid Renault Clio Berlina 2v 2025-presente Hyundai Santa Fe SUV 2023-presente
Altezza reale1 1.451 m 2
1 1.72 m Altezza reale1
 + 26.9 cm
1 + 4.2 cm
2 4.116 m Lunghezza reale
+ 71.4 cm 1 4.83 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
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Hyundai Santa Fe SUV  2023 - presente
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Hyundai
Santa Fe
SUV
Gen. 5 | 2023 - presente
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Avvistato in Svizzera 20″ Garage Andermatt Baar
Renault Clio 5-porte Berlina 2v  2025 - presente
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Renault
Clio
5-porte Berlina 2v
Gen. 6 | 2025 - presente
Avvistato in Svizzera 18″
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Lato Hyundai Santa Fe (MX5) SUV 2023 vs. Renault Clio (R03) 5-porte Berlina 2v 2025


Specifiche tecniche | Hyundai Santa Fe (MX5) SUV 2023 è 71.4 cm più lunga e 26.9 cm più alta rispetto alla Renault Clio (R03) 5-porte Berlina 2v 2025. L'auto ha 4.2 cm in più di altezza da terra e offre il 73% in più volume del bagagliaio.4,5

Medio
+2
Classe dimensionale
Subcompatto
483 cm
+71.4
Lunghezza
411.6 cm
190 cm
+13.2
Larghezza2
176.8 cm
-- cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
200.6 cm
172 cm
+26.9
Altezza1
145.1 cm
281.5 cm
+22.4
Passo
259.1 cm
17.7 cm
+4.2
Altezza da terra3
13.5 cm
1975 kg
+65%
Massa4,6
1202 kg
7
+2
Posti a sedere max.
5
711 l
+118%
Volume del bagagliaio UE4
327 l
2032 l
+73%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1176 l
628 l
Volume del bagagliaio UE4
(7 posti)
-- l
1949 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
(7 posti)
-- l
1147 l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
2254 l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
413 l
Volume del bagagliaio 4/5+ USA4
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 56700
+185%
Prezzo UE7
€ 19900
$ 33950
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3073960
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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