TOP 10TENDENZA
Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Toyota Sienna Monovolume 2020-presente Hyundai Staria Trasporto persone 2021-presente
Altezza reale1 68.5 in 2
1 78.3 in Altezza reale1
 + 9.84 in
1 + 0.91 in
2 203.7 in Lunghezza reale
+ 3.11 in 1 206.8 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
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Hyundai Staria Trasporto persone 2021 - presente
Views available
Hyundai
Staria
Trasporto persone
Gen. 1 | 2021 - presente
Avvistato alle Seychelles 17″
Toyota Sienna Monovolume 2020 - presente
Views available
Toyota
Sienna
Monovolume
Gen. 4 | 2020 - presente
Avvistato negli Stati Uniti 20″
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Lato Hyundai Staria (US4) Trasporto persone 2021 vs. Toyota Sienna (XL40) Monovolume 2020


Specifiche tecniche | Hyundai Staria (US4) Trasporto persone 2021 è 3.11 in più lunga e 9.84 in più alta rispetto alla Toyota Sienna (XL40) Monovolume 2020. L'auto ha 0.9 in in più di altezza da terra.

--
Classe dimensionale
--
206.8 in
+3.1
Lunghezza
203.7 in
78.6 in
+0.1
Larghezza2
78.5 in
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
78.3 in
+9.8
Altezza1
68.5 in
128.9 in
+8.4
Passo
120.5 in
7.3 in
+0.9
Altezza da terra3
6.4 in
5218.3 lb
+14%
Massa4,6
4609.9 lb
--
Posti a sedere max.
8
29.3 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
-- cu ft
46 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
75.2 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
101.0 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio 4/5+ USA4
33.5 cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 53600
Prezzo UE7
€ --
$ --
Prezzo USA7
$ 34460
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3178981
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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