Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Mercedes-Benz G Fuoristrada 2018-presente Ineos Grenadier Fuoristrada 2022-presente
Altezza reale1 77.5 in 2
1 80.7 in Altezza reale1
 + 3.19 in
+ 0.24 in 2
2 189.6 in Lunghezza reale
+ 3.07 in 1 192.7 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
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Ineos Grenadier Fuoristrada 2022 - presente
Views available
Ineos
Grenadier
Fuoristrada
Gen. 1 | 2022 - presente
Avvistato in Svizzera 17″
Mercedes-Benz G Fuoristrada 2018 - presente
Views available
Mercedes-Benz
G
Fuoristrada
Gen. 3.6 | 2018 - presente
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Avvistato in Svizzera 19″ Immagine speculare
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Lato Ineos Grenadier (GM) Fuoristrada 2022 vs. Mercedes-Benz G (W463) Fuoristrada 2018


Specifiche tecniche | Ineos Grenadier (GM) Fuoristrada 2022 è 3.07 in più lunga e 3.19 in più alta rispetto alla Mercedes-Benz G (W463) Fuoristrada 2018. L'auto ha 0.2 in in meno di altezza da terra e offre il 5% in più volume del bagagliaio.4,5

Medio
Classe dimensionale
Medio
192.7 in
+3.1
Lunghezza
189.6 in
76 in
Larghezza2
76 in
84.49 in
+3.58
Larghezza compresi gli specchietti esterni
80.91 in
80.7 in
+3.2
Altezza1
77.5 in
115 in
+1.2
Passo
113.8 in
10.4 in
Altezza da terra3
10.6 in
+0.2
6208.2 lb
+15%
Massa4,6
5403.5 lb
--
Posti a sedere max.
--
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
23.6 cu ft
71.9 cu ft
+5%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
68.5 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
Segmento
Premio
€ 81890
Prezzo UE7
€ 95022
+16%
$ --
Prezzo USA7
$ 131750
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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